振動(dòng)臺(tái)涉及一種廣泛應(yīng)用于鐵路機(jī)車、汽車、船舶、航空航天、橋梁建筑、電子通信等領(lǐng)域的大型振動(dòng)臺(tái)減震基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及其施工方法。

振動(dòng)試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能夠承受外來或自身產(chǎn)生的振動(dòng)而不被破壞，并能發(fā)揮其性能，達(dá)到預(yù)定壽命。振動(dòng)臺(tái)是模擬被試對(duì)象實(shí)際工作時(shí)力學(xué)環(huán)境的關(guān)鍵設(shè)備，目前已廣泛應(yīng)用于鐵路機(jī)車、汽車、船舶、航空航天、橋梁建筑、電子通信等領(lǐng)域。因此，為使大型振動(dòng)臺(tái)達(dá)到良好的技術(shù)狀態(tài)，并降低振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)對(duì)周圍廠房與環(huán)境的危害，就必須制作合適的減震基礎(chǔ)。

常用的大型振動(dòng)臺(tái)基礎(chǔ)為空氣彈簧隔振式或鋼筋混凝土基礎(chǔ)?？諝鈴椈筛粽袷交A(chǔ)結(jié)構(gòu)簡單，基礎(chǔ)質(zhì)量小，但每隔一段時(shí)間需更換一次空氣彈簧，且起振頻率一般為5Hz左右，無法滿足大型機(jī)車車輛設(shè)備振動(dòng)試驗(yàn)從2Hz起振動(dòng)的要求。而鋼筋混凝土基礎(chǔ)由于直接與大地連接，振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)容易對(duì)周圍廠房造成危害，由于這種基礎(chǔ)由混凝土澆注而成，因此其安裝面很難達(dá)到振動(dòng)臺(tái)安裝的平面度與精度要求。

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